下坡起步松离合太快会熄火么？

一、下坡起步松离合太快会熄火么？

只要稳住离合器，松开脚刹的时候不会在抬一点离合器，就不会熄火。

让离合器在半联动稳住多停留一会，抬离合不是线性过程。

不是非要你无论多慢都要一口气连贯的抬起来离合器的。

就算迅速抬离合器到半联动后稳住不抬了，汽车都不会熄火，而是顺利起步了

二、半坡起步踩油门同时离合松太快？

轻抬离合慢给油。　　怎样才能无熄火、无溜坡，轻松地驶过上坡道？：　　

1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。　　

2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。　　

3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底；然后，慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。　　

4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。　　至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。

三、手动挡起步松离合抖动？

1、有可能是汽车的离合器压盘和盘片磨损打滑造成的，大部分是因为老化或者是质量原因。这种时候建议车主可以到4S店去进修一下，需要更换压盘和盘片。

2、另外也有可能是汽车本身出现了故障造成的，汽车的进气系统、点火系统、燃油系统当中任何一个出现问题都会导致车辆起步抖动。比如油路不畅就会导致发动机各个气缸工作不均匀而发生抖动，汽车的节气门太脏，进气不畅，工作不均匀也会导致抖动，高压线烧损或者是火花塞有问题，发动机运作不平稳也会出现抖动。

3、另外也有可能是一种正常的现象，汽车在起步的时候离合器松到半联动的时候，汽车就会出现抖动，这是正常的现象。另外如果是在稍微有点坡度的地方起步还没有给油，汽车抖动也会比较明显。

四、手动挡离合松太快车身抖动？

1.这是相当常见的手动变速箱故障,故障表现如下:挂挡正常,离合器结合点清晰,但以低转速起步时,车子会有明显抖动,伴随着发动机转速的不稳定;

2.这种情况是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷...

3.当压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定。

五、手动挡叉车松离合老是熄火，请教大侠起步。换挡时离合怎么松，快松还是慢松？

先采着离合，挂档，采小小油，慢慢放离合，不一下放完离合，当你感到发动机平稳时才完全放开离合。手动档很多人都是踩着油门和离合开的。

六、倒车离合全松太快？

一、倒车离合器控制：

快进慢出，踩下时要快速，抬起时一定要慢，抬离合一定要慢慢实验来。档离合抬到车动了的时候可以稍微加油，继续慢慢抬，知道完全放开，熄火还是离合抬的快，不稳。

二、倒车用半联动，这样车速慢。做半联动的时候只是慢抬离合到离合一半的位置就好，车就会以每小时1到2公里行驶了。倒车不要急，刹车的时候踩下离合再踩刹车就好。

七、手动挡起步先给油还是先松离合？

手动挡起步在驾校的时候教练告诉大家的都是先松离合给油，这也导致了有些人可能拿到驾照以后在路上行驶也还是这样一套。老司机表示，这种起步方式主要是突出一个稳字，在考驾照的时候比较忌讳的就是汽车熄火，而先松离合后给油这种方式或许能提升驾考通过率。

不过在路上行驶这种方式却有可能造成熄火溜车，因为如果松离合过快而给油跟不上的话就可能会造成车子起步熄火溜车。尤其是在等红绿灯的是时候，如果车主不能熟练的掌握油门和离合之间的配合，可能就会因为熄火造成车辆发生追尾事故。不过这种起步方式在某些地方还是可以使用，一般坡道起步使用这种方式或许能达到比较好的效果。

而先给油后松离合这种起步方式则比较考验车主对离合器的是时机掌控，如果离合松的太满就会因为动力不足造成强烈的起步顿挫感，而松的太快就会因为动力过大车子猛地窜出去，甚至还有熄火的可能。

一般老司机驾驶手动挡车起步的时候都是在踩油门的同时慢松离合，这样不仅平稳而且效率也会增加。不过对于新司机来说想要达到这种境界是需要进行大量练习才能够掌握的。

八、大众波罗手动挡松离合起步顿挫？

1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；

2、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治；

3、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的；

九、离合松太快有什么后果？

起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

十、开车起步先送离合还是边松离合边踩油门？

都可以。实际上主要有三种方式（也许不止）。

第一种：一边松离合，一边给油。适合平地迅速起步。

第二种：稳定住离合到半联动状态，然后再给油。适合缓坡起步。

第三种：松掉离合，再给油。适合不紧不慢的起步（比如从停车位置出来进入主路）。